五字湾集运站1号特大桥架设T梁正式开工

10月24日14:00点，伴随着礼炮齐鸣，两辆200吨起重机共同工作，协同作业，桥梁平稳对接，五字湾集运站1号特大桥架设T梁正式开工。五字湾川1号特大桥，曲线半径较小，是全线桥梁难度最大、桥长最大、施工工艺最复杂的桥梁，此桥梁的成功架设将为后期工程积累宝贵的经验。

五字湾铁路专用线全线包含新建桥梁4座共1519.91延米；涵洞27座共615.78横延米，其中接长盖板涵14座194.8横延米，新建盖板涵13座420.98横延米，路基6.168km，目前桥梁工程已完成桩基233根、承台40个、墩台40个，涵洞工程开挖3座，基地换填完成，底板浇筑1座，整体工程进度已完成60%。

开工仪式上，五字湾铁路专用线指挥长谢学璞强调，目前已进入施工关键时期，各施工单位要严格按照我方统一协调与安排，勇担重任，投入施工以来，项目部统一思想、统一步调、科学组织、精心部署，严格按照施工技术步骤施工，层层落实安全、环环紧扣质量，加大人员投入，全力以赴做好各项工作。

架梁结束后召开专题会议。会上，澳门新葡萄新京威尼斯987五字湾专用线项目总指挥、万创中铁能源公司总经理宋怀林就此次架梁工作做出全面指导，宋总强调面对项目摊子大、协调复杂和工期紧张等现实情兄，要确保专用线项目建设取得成功，各施工、监理单位在实际工作中必须注意突出工作重点，强化施工现场管理，严控质量是项目建设的关键环节。各施工、监理单位要高度重视，按照指挥部相关文件要求，以高标准要求、一丝不苟，牢牢把好原材料和施工质量关。各单位必须在思想上重视、制度上健全、措施上完备、责任上落实、工作中督促，必须尽职尽责，以确保工程建设保质保量顺利开展。